Per auto is de snelste route via Duitsland, Oostenrijk en Slovenië naar Zagreb in Kroatië. Vanaf dat punt kan men via Karlovac en de Plitvice Meren naar de grens bij Bihać toe in het westen, en verder richting zuid-oost naar Sarajevo
Een populairdere route is vanuit Zagreb naar Slavonski Brod in Oost-Kroatië. Vandaar kan men de Sava oversteken en door Srpska via Srpski Brod, Derventa, Doboj en Zenica naar Sarajevo.
Een derde route loopt vanuit het zuiden vanaf Kroatische grens bij Metković (vlakbij de Kroatische kust) via Mostar, Jablanica naar Sarajevo.
In Bosnië-Herzegovina opereren 3 automobielclubs: BIHAMK (grootste deel van het land), de HAKBIH (in Kroatische gebieden in Herzegovina) en de AMSRS in Srpska, alleen vergelijkbaar met de ANWB. Daar is hulp op te vragen bij pech.
De wegen in het land zijn over het algemeen 2-baanswegen, en vanwege het vaak heuvel- of bergachtige landschap duren reizen per auto relatief lang. Alleen bij rond grotere plaatsen zijn een paar 2-baanswegen.
Sinds 1998 is elke auto geregistreerd in Bosnië-Herzegovina
verplicht een landelijke kentekenplaat te voeren. Daarvoor waren er in Srpska, het Kroatisch deel, het moslimdeel en in Brčko
4 verschillende platen in omloop. De huidige kentekenplaat bestaat uit 3 cijfers, 1 streep, 1 letter, 1 streep en 3 cijfers,
de middelste letter is een A, E, J, K, M, O of T. Deze letters komen zowel in het Latijnse als in het Cyrillische alfabet voor,
en op deze manier is niet meer te zien uit welk gebied een auto komt.De ovale landensticker op de auto's draagt de letters BiH
Ook Bosnië-Herzegovina doet mee aan de Europese wegnummering. Die wegen zijn:
| Wegnummer | Traject in Bosnië-Herzegovina |
|---|---|
| E65 | (Ploče [HR]) - Klek - Neum - Zaton Doli - (Dubrovnik [HR]) |
| E71 | (Plitvice [HR]) - Izacić - Bihać - Bosanski Petrovac - Ripac - (Knin [HR]) |
| E73 | (Slavonski Šamac [HR]) - (Srpski) Šamac - Doboj - Zenica - Sarajevo - Mostar - Doljani - (Metković [HR]) |
| E661 | (Stara Gradiška [HR] - Banja Luka - Donji Vakuf - Zenica |
| E761 | (Plitvice [HR]) - Izacić - Bihać - Jajce - Donji Vakuf - Sarajevo - Sokolac - (Užice [SRB]) |
| E762 | Sarajevo - Trnovo - Srbinje - Hum - (Nikšić [MNE]) |
| E70 | Komt niet door Bosnië-Herzegovnia, maar loopt vlak langs de grens in Kroatië langs de Sava op het traject Zagreb-Beograd |
| BL | BI | BN | BČ | DO | JC | MO | NE | SA | SB | TR | TZ | ZE | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Banja Luka | - | 152 | 228 | 190 | 124 | 69 | 229 | 315 | 221 | 109 | 344 | 184 | 175 |
| Bihać | 152 | - | 380 | 342 | 276 | 150 | 310 | 396 | 302 | 261 | 425 | 324 | 256 |
| Bijeljina | 228 | 380 | - | 38 | 128 | 297 | 284 | 370 | 186 | 143 | 383 | 68 | 205 |
| Brčko | 190 | 342 | 38 | - | 76 | 259 | 270 | 356 | 172 | 105 | 381 | 54 | 150 |
| Doboj | 124 | 276 | 128 | 76 | - | 183 | 247 | 333 | 149 | 65 | 358 | 60 | 77 |
| Jajce | 69 | 150 | 297 | 259 | 183 | - | 160 | 246 | 152 | 178 | 275 | 243 | 106 |
| Mostar | 229 | 310 | 284 | 270 | 247 | 160 | - | 86 | 98 | 312 | 115 | 216 | 170 |
| Neum | 315 | 396 | 370 | 356 | 333 | 246 | 86 | - | 184 | 398 | 92 | 302 | 256 |
| Sarajevo | 221 | 302 | 186 | 172 | 149 | 152 | 98 | 184 | - | 214 | 209 | 118 | 72 |
| (Srpski) Brod | 109 | 261 | 143 | 105 | 65 | 178 | 312 | 398 | 214 | - | 423 | 125 | 142 |
| Trebinje | 344 | 425 | 383 | 381 | 358 | 275 | 115 | 92 | 209 | 423 | - | 327 | 281 |
| Tuzla | 184 | 324 | 68 | 54 | 60 | 243 | 216 | 302 | 118 | 125 | 327 | - | 137 |
| Zenica | 175 | 256 | 205 | 150 | 77 | 106 | 170 | 256 | 72 | 142 | 281 | 137 | - |
Vanuit Zagreb zijn er meer busverbindingen met het land, zowel met de Federatie als met Srpska. Zo is er een goede verbinding met Banja Luka, Bihać, Jajce, Sarajevo en Mostar. Ook vanuit andere delen van Kroatië (bv. Split, Makarska, Dubrovnik) worden regelmatige busverbindingen onderhouden met Bosnië-Herzegovina.
Ook vanuit Servië en Montenegro zijn er veel verbindingen met, voornamelijk, Srpska. Vanuit Belgrado, Čačak, Cetinje en Podgorica zijn buslijnen met Pale, Bijeljina en Trebinje. Naar Sarajevo rijden bussen tot aan de entiteitengrens (Srpsko Sarajevo), mensen die verder de Federatie in willen moeten overstappen.
In het land zelf verbinden bussen de meeste grote plaatsen met elkaar, ook zijn er lijndiensten tussen de Federatie en Srpska
Vanaf het vliegveld is Sarajevo per taxi of bus te bereiken. Ook kan men ter plaatse een auto huren, vrijwel alle grote autoverhuurmaatschappijen zijn gevestigd in het land en op de luchthavens (o.a. Budget, Avis, Hertz)
Het vliegveld van Mostar wordt beperkt gebruikt voor vluchten naar Zagreb (Croatia Airlines) en Wenen (Austrian Airlines). Met name voor de bedevaartsplaats Međugorje is Mostar een goede aanvlieghaven, waar overigens ook wel charters voor worden gebruikt.
Air Srpska (de maatschappij van Srpska) vliegt tussen Zürich en Banja Luka, met kan vanuit Banja Luka ook naar Wenen en Belgrado vliegen. Tussen Srpska en de Federatie is geen vliegverkeer. Het vliegveld van Tuzla is in 2003 geopend voor de burgerluchtvaart.
Het spoornet van Bosnië-Herzegovina is
gezien de omvang van het land niet erg groot (lengte is ongeveer 1000 km). Grofweg zijn er 2 'hoofdaders': Loznica (Servië) - Zvornik - Banja Luka - Bihać - Knin (Kroatië)
en Slavonski Šamac (Kroatië) - Doboj - Maglaj - Zenica - Sarajevo - Mostar - Ploče (Kroatië). Op deze lijnen
zijn nog enkele vertakkingen. Bijeljina heeft een spoorstation, maar is niet verbonden met het Bosnische spoorwegennet, in plaats
daarvan is er alleen een verbinding met Šid in ServiëIn de oorlog is veel infrastructuur beschadigd, daarom is het treinverkeer nog altijd niet op het niveau als voor de oorlog. Er opereren 2 maatschappijen: De ŽBH (in de Federatie) en de ŽRS (in Srpska). Er bestaan wel internationale verbindingen (o.a. vanuit Zagreb, Budapest, Belgrado), maar lokaal verkeer rijdt vaak slechts tot de entiteitengrens, zodat men over moet stappen op de andere maatschappij.
De kaart van het Bosnische spoorwegennet