Reizen

Per auto

Per auto is de snelste route via Duitsland, Oostenrijk en Slovenië naar Zagreb in Kroatië. Vanaf dat punt kan men via Karlovac en de Plitvice Meren naar de grens bij Bihać toe in het westen, en verder richting het zuidoosten naar Sarajevo
Een populairdere route is vanuit Zagreb naar Slavonski Brod in Oost-Kroatië. Vandaar kan men de Sava oversteken en via Bosanski Brod, Derventa, Doboj en Zenica naar Sarajevo.
Een derde route loopt vanuit het zuiden vanaf Kroatische grens bij Metković (vlakbij de Kroatische kust) via Mostar en Jablanica naar Sarajevo.
In Bosnië-Herzegovina opereren 3 automobielclubs: BIHAMK (grootste deel van het land), de AMKBIH (in Kroatische gebieden in Herzegovina) en de AMSRS in Srpska, alleen vergelijkbaar met de ANWB. Daar is hulp op te vragen bij pech.
De wegen in het land zijn over het algemeen 2-baanswegen, en vanwege het vaak heuvel- of bergachtige landschap duren reizen per auto relatief lang. Alleen rond grotere plaatsen zijn een paar 4-baanswegen.
Mensen die met de auto naar Bosnië-Herzegovina rijden moeten rekening houden met de aanschaf van een tolvignet voor zowel Oostenrijk (in Nederland te koop) en Slovenië (niet in Nederland te koop). Verder moet er voor de Kroatische snelwegen tol worden betaald. In Bosnië-Herzegovina is alleen de A1 tolplichtig.
Sinds 1998 is elke auto geregistreerd in Bosnië-Herzegovina verplicht een landelijke kentekenplaat te voeren. Daarvoor waren er verschillende kentekenplaten van de diverse entiteiten in omloop. De huidige kentekenplaat bestaat uit 3 cijfers, 1 streep, 1 letter, 1 streep en 3 cijfers, de middelste letter is een A, E, J, K, M, O of T. Deze letters komen zowel in het Latijnse als in het Cyrillische alfabet voor, en op deze manier is niet meer te zien uit welk gebied een auto komt.
De ovale landensticker op de auto's draagt de letters BiH
Aan de wegnummeringen wordt hard gewerkt. Doorgaande wegen krijgen/hebben een M-nummer (Magistrala), en kleinere wegen een R-nummer (Regionalni Put). In Srpska is deze prefix een P (de cyrillische variant van 'R'). Snelwegen zullen een A-nummer krijgen. Momenteel wordt gewerkt aan een snelweg van Zenica naar Sarajevo (waarvan nu een twintigtal kilometer open is) en van Banja Luka naar Gradiška en zijn er vergevorderde plannen voor snelwegen van Banja Luka naar Doboj en van Doboj naar Mostar. De maximumsnelheid is 60 km/h binnen de bebouwde kom, 80 km/h daarbuiten, 100 km/h op autowegen en 130 km/h op snelwegen.
Kaart met wegnummers.
Alle wegnumers in Bosnië-Herzegovina.

	Afstandentabel Bosnië-Herzegovina in kilometers
		BL	BI	BN	BČ	DO	JC	MO	NE	SA	BB	TR	TZ	ZE
	Banja Luka	-	152	228	190	124	69	229	315	221	109	344	184	175
	Bihać	152	-	380	342	276	150	310	396	302	261	425	324	256
	Bijeljina	228	380	-	38	128	297	284	370	186	143	383	68	205
	Brčko	190	342	38	-	76	259	270	356	172	105	381	54	150
	Doboj	124	276	128	76	-	183	247	333	149	65	358	60	77
	Jajce	69	150	297	259	183	-	160	246	152	178	275	243	106
	Mostar	229	310	284	270	247	160	-	86	98	312	115	216	170
	Neum	315	396	370	356	333	246	86	-	184	398	92	302	256
	Sarajevo	221	302	186	172	149	152	98	184	-	214	209	118	72
	Bosanski Brod	109	261	143	105	65	178	312	398	214	-	423	125	142
	Trebinje	344	425	383	381	358	275	115	92	209	423	-	327	281
	Tuzla	184	324	68	54	60	243	216	302	118	125	327	-	137
	Zenica	175	256	205	150	77	106	170	256	72	142	281	137	-

Per bus

Er zijn vele grotere en kleinere maatschappijen die naar het land rijden. De bekendste is de internationale organisatie Eurolines, die rijdt rechtstreeks naar Sarajevo en Mostar.
Vanuit Zagreb zijn er meer busverbindingen met het land, zowel met de Federatie als met Srpska. Zo is er een goede verbinding met Banja Luka, Bihać, Jajce, Sarajevo en Mostar. Ook vanuit andere delen van Kroatië (bv. Split, Makarska, Dubrovnik) worden regelmatige busverbindingen onderhouden met Bosnië-Herzegovina.
Ook vanuit Servië en Montenegro zijn er veel verbindingen met, voornamelijk, Srpska. Vanuit Belgrado, Čačak, Cetinje en Podgorica zijn buslijnen met Pale, Bijeljina en Trebinje. Naar Sarajevo rijden bussen tot aan de entiteitengrens (Srpsko Sarajevo), mensen die verder de Federatie in willen moeten overstappen.
In het land zelf verbinden bussen de meeste grote plaatsen met elkaar, ook zijn er lijndiensten tussen de Federatie en Srpska

Per vliegtuig

Bosnië-Herzegovina is uitstekend per vliegtuig te bereiken. Voor wie vanuit Nederland naar Sarajevo wil vliegen zijn er goede verbindingen o.a. via Ljubljana (Adria Airways), Rome (Alitalia), Zagreb (Croatia Airlines), Frankfurt en München (Lufthansa), Budapest (Malev) of Wenen (Austrian Airlines). Helaas zijn er vanuit Nederland gen rechstreekse vluchten. Dit grootste vliegveld van het land had in 2008 ruim 500.000 passagiers te verwerken. De eigen maatschaappij BHAirlines (de opvolger van het ter ziele gegane Air Bosna, gaat in 2009 haar vluchten flink uitbreiden naar o.a. de voornoemde plaatsen, maar ook naar steden als Istanbul, Zürich, Skopje en Tripoli (Libië). De meeste vluchten zullen vanaf Sarajevo vertrekken, maar een aantal ook vanaf de kleinere vliegvelden Mostar, Tuzla en Banja Luka.
Vanaf het vliegveld is Sarajevo per taxi of bus te bereiken. Ook kan men ter plaatse een auto huren, vrijwel alle grote autoverhuurmaatschappijen zijn gevestigd in het land en op de luchthavens (o.a. Budget, Avis, Hertz). De lokale naam voor dit vliegveld is "Butmir", vernoemd naar een dorpje vlakbij het vliegveld. Het vliegveld zelf is na 1996 compleet gerenoveerd en ligt op de grens van Srpska en de Federatie. Er zijn overigens plannen om een nieuw vliegveld te bouwen bij Visoko, 20 kilometer ten noorden van Sarajevo, inclusief een nieuwe railverbinden met de stad. Het huidige vliegveld ligt namelijk op een dermate ongunstige plek dat het vaak dicht moet vanwege mist.
Het vliegveld van Mostar wordt beperkt gebruikt voor vluchten naar Zagreb (Croatia Airlines) en Wenen (Austrian Airlines). Met name voor de bedevaartsplaats Međugorje is Mostar een goede aanvlieghaven, waar overigens ook wel charters voor worden gebruikt.
Vanaf Banja Luka kan men naar een berpekt aantal bestemmingen vliegen, o.a. Belgrado en Zürich. Tussen Srpska en de Federatie is geen vliegverkeer. Het vliegveld van Tuzla is in 2003 officieel geopend voor de burgerluchtvaart.

Per trein

Het spoornet van Bosnië-Herzegovina is gezien de omvang van het land niet erg groot (lengte is ongeveer 1000 km). Grofweg zijn er 2 'hoofdaders': Loznica (Servië) - Zvornik - Doboj - Banja Luka - Bihać - Knin (Kroatië), waarbij op het traject Bihać - Knin vooralsnog geen passagierstreinen rijden, en Slavonski Šamac (Kroatië) - Doboj - Maglaj - Zenica - Sarajevo - Mostar - Ploče (Kroatië). Op deze lijnen zijn nog enkele vertakkingen. Bijeljina heeft een spoorstation, maar is niet verbonden met het Bosnische spoorwegennet, in plaats daarvan is er alleen een verbinding met Šid in Servië Op deze lijn rijden echter geen passagierstreinen meer
In de oorlog is veel infrastructuur beschadigd, daarom is het treinverkeer nog altijd niet op het niveau als voor de oorlog. Er opereren 2 maatschappijen: De ŽBH (in de Federatie) en de ŽRS (in Srpska). Er bestaan wel internationale verbindingen (o.a. vanuit Zagreb, Budapest, Belgrado), maar lokaal verkeer rijdt vaak slechts tot de entiteitengrens, zodat men over moet stappen op de andere maatschappij. Internationale treinen welke nu rijden zijn

• IC 258/259 DRAVA: Sarajevo-Budapest Keleti v.v. (dagtrein)
• B 451/450: Banja Luka-Beograd (SRB) v.v. (heen als nachttrein, terug als dagtrein)
• B 398/399: Sarajevo-Zagreb (HR) v.v. (nachttrein met couchetterijtuig van de HŽ)
• B 396/397: Ploče (HR)-Sarajevo-Zagreb v.v. (dagtrein)
• B 390/391: Ploče (HR)-Sarajevo v.v. (dagtrein)
• R 7402/7403: Tuzla-Drenovci v.v. (dagtrein, in Drenovci soms aansluiting naar/van Vinkovci in Kroatië)

De treinen van Belgrado (Servië) naar Bar (Montenegro) passeren de grens een paar keer in het oosten van het land maar stoppen daar niet.
Een kaart van het Bosnische spoorwegennet

Per boot

Bosnië-Herzegovina heeft geen zeehavens. Vandaar dat een reis per boot vijwel altijd gecombineerd moet worden met aanvullend vervoer. Zo zijn er overtochten vanuit Italië en Griekenland naar Dubrovnik (Kroatië), en vanuit Italië naar Split (Kroatië) en Bar (Montenegro). Van daaruit zal men altijd per auto of bus naar Bosnië-Herzegovina toe moeten rijden. Het is wel mogelijk om bv. met een eigen plezierjacht of vissersboot aan te leggen in Neum.